Un audio difundido en Cuarto Poder reveló la existencia de coordinación entre los bomberos y la torre de control del...
Un audio difundido en Cuarto Poder reveló la existencia de coordinación entre los bomberos y la torre de control del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, previo al accidente en la pista de aterrizaje, al colisionar un avión de Latam con el vehículo de rescate, donde fallecieron los rescatistas Nicolás Santa Gadea, Ángel Torres y Manuel Villanueva Alarcón.
En el material se oye la conversación entre el supervisor de los bomberos aeronáuticos, Abraham Vega Mesías, y el controlador Reynaldo Bravo Tejada en el inicio del ejercicio de rescate en la pista de aterrizaje.
La comunicación se produjo a las 3:03 p.m. y a las 3:08 p.m., del 18 de noviembre de 2022. El ejercicio comenzó a las 3:10 p.m. y poco después ocurrió el accidente entre la unidad de rescate y el avión de la empresa Latam.
En el audio, el bombero le pide autorización al controlador para retirar los conos e ingresar a la pista de aterrizaje. El controlador aéreo le confirma el ejercicio y le responde con la palabra "afirma".
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Pero la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac) sostiene la versión de que el controlador aéreo jamás autorizó el ingreso a la pista de aterrizaje y que solo permitió el acceso por las vías auxiliares.
Jaime Contreras, jefe del Área de los Servicios de Tránsito Aéreo de Corpac, dijo: "Afirmamos que no se ha dado autorización a la pista, porque en el audio en ningún momento se va a escuchar que el controlador le dice a la unidad de rescate: ‘X autorizado ingreso a pista’, como sí se lo dijo al resto de vehículos que sí ingresaron", expresó
A más de siete meses del accidente, las autoridades aún no determinan quiénes son los responsables del hecho que causó la muerte de los tres bomberos.
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